Олег Кремянский

Затем в течение одной недели подали заявления об уходе заместитель главного редактора Лев Меламид и группа ведущих журналистов «Вестей» во главе с Евгенией Кравчик и редактором приложения «Окна» Зеэвом Бар-Селлой.

Честно говоря, трудно себе представить газету «Вести» без Кузнецова. Эдуард Кузнецов – известный по «самолетному делу» советский диссидент и борец за свободу выезда евреев в Израиль – в свое время был приговорен в СССР к смертной казни, которую впоследствии заменили на многолетний срок. В конечном итоге советские власти выпустили Кузнецова за границу. Много лет он проработал на радио «Свобода». После переезда в Израиль Эдуард Кузнецов основал газету «Время» при одном из крупнейших издательских концернов Израиля - «Маарив», однако после конфликта с издателем и громкого судебного разбирательства вместе с коллективом перебрался под крыло конкурирующего с «Мааривом» концерна «Едиот Ахронот», где и открыл свою газету.

За эти годы «Вести» превратились в самую читаемую и при этом наиболее серьезную и влиятельную русскоязычную израильскую газету.

Как удалось узнать из достоверных источников, увольнение Кузнецова фактически было инспирировано владельцем концерна Арноном Мозесом. Во всяком случае, состоялось оно без внятных объяснений: с коммерческой точки зрения «Вести» - процветающее предприятие, тираж в конце недели составляет 50 тысяч экземпляров, а ежедневного выпуска – около семи.

На должность главного редактора уже назначен один из младших редакторов «Вестей», хотя ни для кого не секрет, что все нити управления держит в своих руках ставленница Мозеса, генеральный директор концерна «Вести» Ю.Шамалова-Беркович.

В кругах, близких к «Вестям», сходятся во мнении, что увольнение Кузнецова выгодно премьер-министру Израиля Эхуду Бараку, который в преддверии референдума по вопросу об уходе с Голанских высот стремится избавиться от любых проявлений оппозиционных настроений. А популярная среди русскоязычных репатриантов газета «Вести» традиционно выступает против потери Голан.

В феврале 1994 года еврейский поселенец, уроженец Нью-Йорка доктор Барух Гольдштейн ворвался в мусульманскую часть Пещеры праотцев Хеврона и открыл огонь из автоматического оружия по молящимся арабам. Гольдштейн успел застрелить двадцать девять человек, пока толпа мусульман не растерзала его. Впоследствии на могиле Гольдштейна в городке Кирьят-Арба поселенцы установили памятную стелу в его честь. Довольно скоро она превратилась в место паломничества правых экстремистов.

На прошлой неделе по решению кнессета стела Гольдштейна была снесена армейским бульдозером, несмотря на протесты поселенцев. Представители запрещенной в Израиле организации «Ках» пригрозили в отместку разрушить надгробие на могиле премьер-министра Ицхака Рабина. Во время процедуры сноса стелы Гольдштейна каховские демонстранты скандировали: «Рабин – следующий!» Власти восприняли эту угрозу всерьез и уже на следующий день усилили охрану могилы Рабина на горе Герцля в Иерусалиме.

Израильские водители автобусов известны своей страстью к превышению скорости, и в городе – в том числе. Ну кому из пассажиров может понравиться езда на сумасшедших скоростях по, скажем, иерусалимским кручам? И вот недавно руководители израильского автобусного кооператива «Эгед», осуществляющего 90% междугородных и внутригородских пассажирских перевозок, решили как-то успокоить общественность.

Скоро в 50 автобусах появятся специальные спидометры, позволяющие пассажирам самим следить, не превышает ли их водитель максимальную скорость движения. Спидометры будут установлены временно, ибо их появление, как утверждают скептики, чревато всякого рода побочными эффектами – нежелательными как для водителей, так и для пассажиров: ведь одни пассажиры могут настаивать на снижении скорости, а другие, опаздывающие на работу – напротив, на ее увеличении. По словам пресс-секретаря «Эгеда» Рона Ратнера, временное использование спидометров позволит выяснить, насколько само их присутствие сможет хоть как-то дисциплинировать водителей. «Если это приведет лишь к беспорядку, к тому, что пассажиры будут постоянно докучать водителям своими замечаниями, то мы без колебаний уберем эти приборы», - заявил Ратнер.