Да, вот такие у нас дни рождения теперь начались в Торонто. Вместо тихого семейного праздника - нервотрепка и сплошные убытки. И какой злой волшебник наколдовал нам такое и, что самое главное, за что? Оказывается, вовсе не волшебник и вовсе не злой. Просто это наше новоиспеченное онтарийское правительство в очередной раз забирается в наш дырявый карман, дабы деньгой разжиться. Дело для него не новое и абсолютно в Канаде безопасное. Попробовали бы такое в Штатах сотворить – запросто бы шишки себе набили! А в Канаде можно - мы любому закону послушны. Правда, прежде чем в карман к нам лезть, правительство честно потрудилось и большую миску лапши нам на уши повесило: про мрущих, как мухи, астматиков, про газы более чем ядовитые, про то, что виноваты мы пред всякой тварью живою. А оно, государство родное, зорко следит за нашей «уголовной» деятельностью и нас же неразумных от нас же и спасает. И мы строем, очень организованно на очередную выворотку кошельков движемся.

Не буду лукавить, лапшу нам повесили самого высокого качества, со ссылками на профессоров и врачей-специалистов. Но если приглядеться к этому продукту, ни у кого сомнения не вызовет, что лапша она лапша и есть. Ни одного сколько-нибудь авторитетного и незаинтересованного изыскания в этой области не проведено, ни одного доказательства не представлено. Правда, услышав о государственной инциативе, нашлись доброхоты и подсчитали, что если все машины будут приведены к допустимой норме, загрязнение атмосферы в Торонто снизится на целых 0,5%. Выяснилось и еще одно: отчего люди заболевают астмой - мы не знаем, во всяком случае, не от загрязнения воздуха, это уж точно, ибо тогда на первом месте по заболеванию этой скверной штукой в мире стояли бы крупные индустриальные страны, а не Австралия, Новая Зеландия и Канада!

Но почему же все-таки такая забота о чистоте воздуха обуяла власти? Повторю: это очердной поход за нашими деньгами. С 30 долларов, уплаченых за проверку автомобиля на загазованноссть, государство снимает как минимум 50% в виде налогов и экономии на расходах по обеспечению безработых. Добавьте к этому затраты на ремот выхлопных систем, и вот мы уже имеем 50% от 200 долларов. Налог GST я не считаю; эту конфетку Оттава получает независимо от того, кто и с кого сдирает шкуру. Вот в этом-то и заключается основная задача всей кампании по защите окружающей среды.

Не буду спорить: безусловно, автомобиль, передвигая нас во всех возможных и подчас невозможных направлениях, извергает из своего нутра далеко не альпийскую свежесть, но при желании это поправимо. Специалисты утверждают, что переделка автомобильных двигателей на использование метанола, более известного нам под названием «метиловый спирт», не составит особого труда. Метанол не дороже бензина, и его запасы, пока светит солнце, не ограничены. При сгорании он практически не выделяет отравляющих веществ. Так в чем же тогда проблема? Да ни в чем! Просто внедрение метанола потребует крупных материальных затрат, а вот борьба с выхлопными газами обеспечит стабильный доход казне, который можно будет использовать... на нужды бюрократии.

Совсем недавно цена на литр бензина в Торонто подскочила сразу аж на 10 центов. Пресса попыталась выяснить причину такого скачка и услышала в ответ стандартное: возросла цена на нефть. Но вот что интересно: если цена на нефть в мире выросла, то почему к югу от наших границ стоимость бензина никак не изменилась? Или прав комментатор телеканала СBС - произойди такое в США, американцы просто взялись бы за оружие? Но у нас, в Канаде, у граждан, как известно, оружия нет, и потому мы хватаемся только за голову и лезем в свой и без того тощий бумажник. Странновато, что наш провинциальный премьер Майк Харрис молчит. Ведь были времена - одергивал он нефтеконцерны, поднимавшие цены на свой продукт в аккурат к длинным выходным, когда канадские массы устремлялись на своих автомобилях подальше от родных гнезд, чтобы отдохнуть и набраться сил. Почему же сегодня он молчит, когда нас беззастенчиво грабят? Или сегодня дружба нефтяных концернов выгоднее, чем наша благосклонность?

Возвращаясь к началу своих заметок, хотел бы привести такой пример. Вот перед вами два результата проверки одного и того же автомобиля. Произведены они с промежутком в два дня. Обратите внимание, как изменились параметры допустимого за это время. С моей точки зрения, здесь явно отдает не наукой, а полной «среднепотолочностью» происходящего. Может быть, можно с этим что-то сделать и принудить слуг народа слушать нас не только в периоды предвыборных кампаний?