ЗЕЛЕНЫЙ ДИВАН

Вы же знаете, как это бывает в нашей сумасшедшей жизни… Сведет судьба с человеком, подружишься, сойдешься коротко, почувствуешь рядом, не прохожего – друга, и тут же «индейка» разведет-разбросает по просторам нашей новой матери-родины. И видимся все реже, и встретиться все сложнее, и нет нам оправданий, кроме разве что одного: мы «бизи». Мы изучаем на практике доселе неведанную нам науку –

науку выживания

...

- Здравствуйте! Вы позвонили Владу Бусселю. Четыре-один-шесть-восемь-восемь-пять- восемь-восемь-шесть-три. Пожалуйста, оставьте Ваше сообщение, я перезвоню Вам в кратчайшее время...
- Володя, привет! Это я, Саша Добрин. Перезвони мне, пожалуйста, в это самое кратчайшее время, а то совсем мы с тобой растерялись, только приветы друг – другу передаем по три раза в неделю. Жду звонка!..
- ...Саня, это ты, дорогой?
- Я, это я, кто же еще? Куда ты пропал? Как Светочка, как пацан? Когда увидимся?
- А я на сегодня уже свободен. Давай прямо сейчас!
- Свободен? Сейчас? М-м. Ну, давай! Можешь подъехать прямо в редакцию YSR, я пока одного звонка дождусь да кофе заварю, о’кей?
- А это удобно?.. Понял, понял, не ругайся. Давай адрес. Все, через десять-пятнадцать минут буду.

Александр Добрин

ВЛАД БУССЕЛЬ И СЕМЬ ЗАПОВЕДЕЙ БИЗНЕСА

Не успел редакционный чайник продемонстрировать последнюю стадию своего закипания, как в нашу довольно-таки тесную (хотя и трибедрумную) редакционную каморку ворвался (именно ворвался) герой нашего сегодняшнего повествования Влад Буссель. Обниматься, я вам скажу, с ним довольно неудобно. Даже такой солидный мужчина, как я, вынужден был прижиматься бородатым лицом куда-то в район бусселевской подмышки. Ну и ладно, я без лишних комплексов...

После обмена текущей информацией о нашей личной жизни и хоровых проклятий в адрес международного терроризма я вдруг неожиданно для себя сказал:

- Володя, а давай я сделаю с тобой «Зеленый диван».
- Что-о-о?
- Не бойся, это совсем не страшно! Так у нас называется интервью с интересным человеком, как правило, мастером своей профессии, и проводится оно здесь, на этом самом диване, на котором ты так удобно устроился.
- Это я-то интересный?
- И интересный, и скромный, и, самое главное, мастер своего дела!
- Да-а? Ну, хорошо, давай!
- Только ты будешь мне помогать, потому что это первое в моей жизни интервью. И еще, я буду тебе задавать вопросы, на которые прекрасно знаю ответ. Так надо для полной информированности нашего читателя. Поехали?

Давай сразу начнем с самого болезненного вопроса. Продавец подержанных автомобилей – эта профессия стала как бы нарицательной. Так зачастую называют всех, кто использует в своем бизнесе запрещенные приемы для достижения своей цели. Лесть, обман, мошенничество, очковтирательство и прочее прямое надувательство вверившегося ему клиента...

- К большому сожалению, есть такое. И достаточно широко распространено. Не защищая и не оправдывая моих коллег по гильдии, хочу отметить, что часто, даже слишком часто, сама структура этого бизнеса их просто вынуждает к этому. Не делай изумленное лицо, ты же не понаслышке знаешь об этой профессии. Но касается этот подход в основном тех, кто работает на маленьких автомобильных торговых площадках. Купил где подешевле, не особенно вдаваясь в происхождение автомобиля, чуть подкрасил-подмазал, подкрутил там, подвинтил - для прохождения сертификации... А продать надо по полной программе, на всю катушку, потому что неизвестно, когда будет следующий клиент, - может, завтра, может, через неделю. А жить надо, платить, и совсем немалые деньги за аренду торгового помещения, за это, за то... Потом этот принцип работы входит в плоть и кровь продавца, происходит разрушение личности, по принципу «Пропадите вы пропадом, мне свою семью кормить нужно! А вас если не я, так другой обязательно обманет...». Ведь клиент как часто машины покупает? Далеко не каждый день, это же не хлеб или колбаса... А сейлсмен на этом собаку съел, да частенько и не одну. Вот и получается игра в одни ворота.

- Зная тебя лично, а также постоянно слыша более чем лестные отзывы о тебе клиентов, хочу спросить: как же ты выкручиваешься, как не попадаешь под “тлетворное” влияние издержек профессии, как остаешься не только профессионалом, но и порядочным человеком?

- Во-первых, спасибо за комплимент, до профессионала-мастера мне еще далеко. Но отвечу на твой вопрос в целом. Тут сказались не только мои личные качества, в которых, что мне, безусловно, приятно, ты так уверен. Была и определенная удача, может и целый ряд удачных совпадений. Но тут придется сделать небольшое лирическое отступление на тему “Как дошел я до жизни такой”...

- Вперед, тем более, что по законам жанра я сам должен был задать тебе этот вопрос. Ты мне здорово облегчаешь задачу.

- Еще в самом раннем отрочестве во мне открылась прямо-таки болезненная страсть к автомобилям. И прямо от детских - игрушечных грузовичков и пожарных машин, - я, минуя все промежуточные этапы, в свои тринадцать юных лет пересел на папин «жигуленок». Ох, и пожалел потом папа о такой ранней автомобильной науке! Потому что через год я у него эти самые “Жигули” угнал (с целью покататься, конечно) и, натурально, разбил. Хорошо, что сам жив-здоров остался. Но и этот эпизод не был мне наукой. Отец прятал ключи от машины, устанавливал секретки от собственного сына. Ключи находил, секретки рассекречивал, отцовские наказания не помогали. Потом, уже в юношеском возрасте занимался автокаскадерством, потом эмигрировал в Израиль, где получил совсем другую, но тоже интересную профессию – шеф-повара...

- Позволь мне тебя перебить, а то мы в схему интервью не вписываемся. Почему у тебя дома Света готовит? Ты же шеф!

- А я считаю, что дома, на кухне, должна быть одна хозяйка, тем более, что я все время на “Крайслере” пропадаю, некогда хозяйством заниматься. Только не спрашивай, как жена относится к моему постоянному пребыванию на рабочем месте – диллершипе. Газетные строчки этого не вынесут.

- Хорошо, не буду. Так я оторвал тебя от жизнеописания...

- Да! Сразу же после нашей второй эмиграции, на сей раз в канадский Ванкувер, я решил, что пора сделать свое автохобби профессией, и стал предпринимать попытки трудоустройства, но везде и всюду получал отказ. Наконец, на одном интервью сжалившийся надо мной джентльмен шепнул мне на ухо: ”Состриги косичку! С косичкой нигде не возьмут!”. Ну, кому она мешала? Пришлось состричь. Тут как раз мы решились на очередное перемещение в географическом пространстве и приехали в Торонто, где вскоре я вызвался помочь купить машину своему другу.

- И оказался на крайслеровском диллершипе?

- Да! После тщетных попыток купить что-то достойное и соответствующее его бюджету, я забрел на гигантскую крайслеровскую площадку, что на Аллен роуд, между Шеппард и Финч, где был абсолютно покорен количеством и качеством предлагаемых автомобилей. И, конечно, схватился с сейлсменом по поводу цены. После сорока пяти минут отчаянного торга тот вздохнул и спросил, не хочу ли я сам продавать машины. И уже со следующей недели я стал продавцом подержанных автомобилей.

- И с этого момента тебе начало везти?

- Да, наверное. Я попал в один из самых старейших и престижных диллершипов Торонто, где для того, чтобы сделать бизнес, совсем не нужно облапошивать клиента. Машины качественные, проверенные, как правило, имеют только одного хозяина, автомобилям в основном - от двух до четырех лет, но есть и постарше – семи, - десятилетние. Ни одной машины неизвестного происхождения!

- Только “Крайслер”?

- Нет, все брэнды и модели, но “Крайслера” все же побольше, во-первых, мы все-таки должны соответствовать фирменной марке, а во-вторых, “Крайслер” производит ряд самых популярных в Канаде моделей – вэны “Караван-Вояжер”, семейный седан “Интрепид”, непревзойденный «Джип» и ряд других.

- И сразу же лихо пошел бизнес?

- Нет, далеко не сразу! Сначала было туго, даже очень туго. Мало того, что клиенты меня не знали и относились с вполне объяснимым недоверием. Я не ведал самых азов профессии и думал, что моя любовь к автомобилям и дружеское расположение к клиентам сразу же принесут свои дивиденды.

- Недостаточно?

- Далеко не достаточно! Я, было, совсем приуныл, но тут мне опять повезло. В меня поверил и взял под свою опеку и покровительство мой менеджер – Джерри Ван Ралти, настоящий специалист, да и просто отличный парень. Могу, не стесняясь, хвалить его – все равно никогда ни прочтет этого интервью и не заподозрит в лизоблюдстве, которого он, кстати, на дух не выносит.

- А чему такому особенному он тебя выучил?
- Особенному - ничему. Просто он еще раз накрепко затвердил мне основные принципы успеха практически любого бизнеса. И эти принципы не являются секретом. Вот они:
- Не проводи в бизнесе строго ограниченные рабочие часы; если ты действительно любишь свою работу, ты должен затрачивать на нее уйму времени;
- Процесс завоевания клиентуры берет годы, потерять клиента – дело пары минут;
- Верь в себя, без веры успеха не видать;

- Не забирай у клиента все, даже если он сам “хочет” переплатить; твоя помощь ему и твоя честность не только будут по достоинству оценены – они обязательно окупятся, довольный клиент не только вернется сам, он приведет своих друзей и родных;

- Люби своих клиентов, абсолютно всех, в конце концов, они пришли к тебе и доверились;
- Дай понять клиенту, что мы - не благотворительная организация и зарабатываем свой хлеб этим трудом. Мы уважаем клиента, пусть и он уважает наш труд;
- И еще раз поверь в себя!
- Да, на первый взгляд довольно-таки просто и логично.

-Да нет, далеко не просто, если задуматься. Слушай, Саша, а могу я воспользоваться этим интервью как рекламой, хоть немножко? Да? Ну, тогда хочу сообщить, что я не только с удовольствием “снабжаю” автомобилями торонтские семьи, но и продаю машины для бизнесов, а также способствую экспортным поставкам. Мой телефон (416) 885-8863.

- Что и говорить - широкий ассортимент услуг. Но хоть напоследок скажи правду: бывает же так, что клиент раздражает, что ты не хочешь с ним иметь дело?
- Честно?.. Не бывает! Я люблю всех своих клиентов, абсолютно всех. И искренне хочу им помочь. Только почаще бы они приходили ко мне всей семьей. Так легче и приятнее с ними работать.

От автора. Володя и вправду такой. Возможно, не очень типичный для нашего жесткого времени. Спросите хотя бы у его друзей, с которыми он познакомился, когда продавал им машины. А все просто: надо всегда оставаться человеком. Вот так!